"Скоростные ночные велопокатушки"

Что может быть лучше ночной велопокатушки по красивому городу с минимальным автотрафиком?! В особенности, когда наступает лето. Про ночные покатушки сокращенно говорят: поехали на "ночную"!

В этом году "160 уд./мин" планирует провести несколько ночных, следите за анонсами на сайте.

Ночью кататься классно - нет жары, главное - у всех есть свободное время и никуда не надо торопиться.

Есть, конечно и минусы:

- территориальные ограничения в местности для езды, связанные с повышенной пересеченностью местности и сложностью ее рельефа, а так же злобностью и не доброжелательностью обитателей. То есть многие лесные тропки, срезы через дворы и прочую неблагоприятную местность придется вычеркнуть из своего маршрута.
- человеческий фактор - это ваша не внимательность и не внимательность других участников движения. Вечером, особенно в сумерки - когда еще не темно, но уже и не светло - человеческий глаз не так восприимчив - а если к этому добавить накопленную усталость или дозу алкоголя - то опасность становится более чем реальной.
Для того, чтобы Ваше движение во время "ночных" было безопасным, мы даем вам следующие рекомендации:

- постарайтесь не ездить по незнакомым местам, объезжать группы молодых людей (могут настучать по башке), не лихачить на дороге и просто постарайтесь быть более внимательными. Соблюдайте ПДД, будьте осторожны в отношении автомобилей.

Подготовка

Перед выездом проверьте состояние вашего байка(в пути в темноте устранять проблемы - это не лучший вариант), а так же наличие у вас минимального ремнабора (насос, камера, 6тигранники), наличие денег и телефона. Желательно надеть шлем и светлые(с прозрачными или светло-желтыми линзами - если хотите что-то видеть с темными лучше не одевать) велоочки - они спасут вас от ветра, песка, насекомых и прочих неприятностей - и помогут заметить ямку или бордюр, ветку или КамАЗ.

При езде за город можно применять различные противомоскитные средства. Ну и самое важное - позаботьтесь о светотехнике. Оптимальным был бы набор как пассивных отражателей (на педалях, спицах, руле и подседельном штыре, куртке, перчатках и майке) так и активной светотехники как-то фары (долгоиграющие фары на диодах, светодиодная фара с мощностью галогеновой, комплеты света - мощное велосипедное освещение) и мигалки.

Все эти элементы играют свою роль как для освещения вам дороги так и для обозначения вас на дороге для других. По этому не стоит пренебрегать даже такими мелочами как отражатели на педалях, спицах, перчатках - так последние к примеру не заменимы при показании поворота ночью, а катафоты на спицах вообще практически единственные способ заметить велосипедиста ночью сбоку (фары и мигалки зачастую дают очень слабый боковой свет - ведь от них этого и не требуется).